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楔横轧技术的相关内容解析
楔横轧技术的相关内容解析
    楔横轧机厂家分析轧锻结合生产某些零件:
    楔横轧的缺点是只能成形圆形截面的零件, 即轴类件。因此, 对某些大批量的零件,町以走一火轧锻结合的工艺例如用楔横轧制坯,模锻成形连杆毛坯,已在我国几个工,一取得成功。它与自由锻、模锻、包括辊锻制坯比较, 不仅效率高, 温降小, 而且制坯尺寸精确,模锻后的 边、F均减少40% ,效果良好。义如用楔横轧制坯, 再用摆辗成形盘部的工艺, 已在我国某工厂‘取得成功, 由于其楔横轧杆部不需要再加工, 所以无论产品质量与效益都很好。北京科技大学与清华大学合作, 拟采用楔横轧制坯、再在专用平锻机锻盘的工艺,这样不仅质量更好, 而且可以实现每分钟4—6件的高效生产。
    楔横轧机厂家分析关于楔横轧火车轴问题:
    我国火车货车D轴, 年需要量约20多万根. 多数靠自由锻制坯, 材料利用率约64% 少数靠引进奥地利的精锻机生产, 材料利用率约7O% 。若用楔横轧生产, 材料利用率可达80% 。与自由锻比较, 以年产2O万根计,仅节材一项即达30000吨, 此外还具有效率高, 产品质量好、生产环境好等优点虽然火车轴长2200mm、最大直径190mm, 国内外至今尚无楔横轧的先例, 但我国已有轧制100多个品种的窦践, 其最大长度已达900mm, 直径达122 mm,攻下这个项目已具备基本条件。
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